Guida autonoma
Cifra della settimana
25 febbraio 2022 upsa-agvs.ch – Le cifre danno la misura dei fatti. Ogni settimana diamo un’occhiata a una cifra: questa volta parliamo del numero di veicoli a guida autonoma.
Fonte: Waymo
pd/jas. Alla «Giornata dei garagisti svizzeri» 2022, la consigliera federale Simonetta Sommaruga ha spiegato che il Consiglio federale intende definire, in occasione della revisione parziale della legge federale sulla circolazione stradale, le condizioni quadro per la guida automatizzata. La legge è attualmente all’esame del Parlamento. «L’automazione può aumentare la sicurezza nella circolazione stradale, migliorare il flusso del traffico e ridurre le emissioni ambientali» ha dichiarato Sommaruga. La digitalizzazione e l’automazione non solo aprirebbero nuove opportunità all’economia, ma offrirebbero anche prospettive interessanti ai membri UPSA.
Lo scenario che si prospetta alla Svizzera e ben presto anche i suoi garagisti è già una realtà in California. L’anno scorso Waymo, affiliata di Google, ha esteso i propri test con veicoli autonomi, condotti finora soprattutto su minivan Chrysler con a bordo un autista di sicurezza in caso di incidenti, a diverse centinaia di Jaguar I-Pace nella zona di San Francisco. Dopo simulazioni e test su tracciati chiusi, i veicoli Waymo hanno già percorso 4,3 milioni di chilometri in autonomia attraverso la città del famosissimo Golden Gate Bridge e dell’isola carceraria di Alcatraz. Questi chilometri sono fondamentali per mettere alla prova il sistema di guida, garantire una simulazione realistica e migliorare continuamente la sicurezza.
A fine novembre ben 693 navette Waymo dotate di attacchi per sensori e telecamere ben visibili avevano attraversato San Francisco. Un anno prima i veicoli erano solo 240. Cruise, affiliata di General Motors, inizia ora i test addirittura senza autista di sicurezza. Nel 2021 ha impiegato complessivamente 138 auto a guida autonoma per il proprio servizio Robotaxi. Quanto alla concorrente Waymo non si è fermata alle auto ed è già passata ai camion!
Fonte: Waymo
Fonte: Waymopd/jas. Alla «Giornata dei garagisti svizzeri» 2022, la consigliera federale Simonetta Sommaruga ha spiegato che il Consiglio federale intende definire, in occasione della revisione parziale della legge federale sulla circolazione stradale, le condizioni quadro per la guida automatizzata. La legge è attualmente all’esame del Parlamento. «L’automazione può aumentare la sicurezza nella circolazione stradale, migliorare il flusso del traffico e ridurre le emissioni ambientali» ha dichiarato Sommaruga. La digitalizzazione e l’automazione non solo aprirebbero nuove opportunità all’economia, ma offrirebbero anche prospettive interessanti ai membri UPSA.
Lo scenario che si prospetta alla Svizzera e ben presto anche i suoi garagisti è già una realtà in California. L’anno scorso Waymo, affiliata di Google, ha esteso i propri test con veicoli autonomi, condotti finora soprattutto su minivan Chrysler con a bordo un autista di sicurezza in caso di incidenti, a diverse centinaia di Jaguar I-Pace nella zona di San Francisco. Dopo simulazioni e test su tracciati chiusi, i veicoli Waymo hanno già percorso 4,3 milioni di chilometri in autonomia attraverso la città del famosissimo Golden Gate Bridge e dell’isola carceraria di Alcatraz. Questi chilometri sono fondamentali per mettere alla prova il sistema di guida, garantire una simulazione realistica e migliorare continuamente la sicurezza.
A fine novembre ben 693 navette Waymo dotate di attacchi per sensori e telecamere ben visibili avevano attraversato San Francisco. Un anno prima i veicoli erano solo 240. Cruise, affiliata di General Motors, inizia ora i test addirittura senza autista di sicurezza. Nel 2021 ha impiegato complessivamente 138 auto a guida autonoma per il proprio servizio Robotaxi. Quanto alla concorrente Waymo non si è fermata alle auto ed è già passata ai camion!
Fonte: Waymo
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