Servizio ESA per le officine
Direttore di hotel di San Gallo
19 marzo 2025 agvs-upsa.ch – ESA può vantare un anno di successo nel settore dei pneumatici ed è fiduciosa che anche la stagione 2025 inizierà bene, puntando tra l'altro sul profilo collaudato «Spirit Pro» dell'esclusivo marchio di garagisti ESA+Tecar. Ma nella Svizzera orientale si sta facendo un ulteriore passo avanti per facilitare l'attività dei garage nel settore dei pneumatici. I media UPSA sanno quale. Jürg A. Stettler
Dietro la facciata della sede ESA in Mövenstrasse a San Gallo si nasconde anche un enorme magazzino di ruote. Foto: UPSA Media
Due anni e mezzo fa è stato inaugurato il nuovo e modernissimo ufficio ESA di San Gallo, non lontano dal Kybunpark, sede dell'FC San Gallo. Da qui, Daniel Fraefel, amministratore delegato di ESA San Gallo, e il suo team forniscono ai garagisti della Svizzera orientale tutto ciò di cui hanno bisogno per la loro attività quotidiana in officina, compresi, ovviamente, i pneumatici nuovi. Il 2024 è stato un anno di successo per ESA in termini di pneumatici. In particolare, l'invecchiamento del parco veicoli ha portato a una maggiore domanda di pneumatici nuovi, poiché spesso si è investito nella sicurezza e nelle prestazioni dei veicoli. Mentre alcuni produttori lanciano nuovi prodotti sul mercato, ESA continua a puntare sul collaudato profilo «Spirit Pro» del marchio esclusivo per garage ESA+Tecar nel settore dei pneumatici. L'ESA ritiene inoltre che la crescente varietà di pneumatici rappresenti una delle maggiori sfide per le officine, poiché la loro capacità di stoccaggio è spesso insufficiente per la moltitudine di modelli di pneumatici disponibili. Per questo motivo, l'ESA supporta i suoi soci e clienti con un'offerta completa di e-shop. In questo modo, i garagisti possono trovare rapidamente i pneumatici giusti tra l'ampia selezione.
Daniel Fraefel, direttore di ESA San Gallo, davanti ai veicoli riservati alla logistica delle ruote.
Nuovo servizio ESA
Ma ESA San Gallo ha molto altro da offrire, perché dallo scorso ottobre Daniel Fraefel è anche direttore d'albergo e ha già un numero considerevole di ospiti che utilizzano e apprezzano l'ultima offerta ESA! No, l'ESA non è entrata nel settore gastronomico, ma oltre al grande magazzino per pneumatici nuovi, l'organizzazione d'acquisto del settore auto svizzero ha installato anche un enorme hotel per ruote in Mövenstrasse a San Gallo. E questo, come si addice anche ai normali hotel, con tanto di area benessere. Perché le ruote non vengono semplicemente immagazzinate. «Ritiriamo le biciclette dai garagisti e abbiamo sviluppato una logistica separata», rivela Daniel Fraefel. «Finora abbiamo due veicoli. Ne abbiamo già ordinato un terzo, in modo da poter mantenere la nostra promessa - che le biciclette tornino al cliente entro 48 ore - anche durante l'alta stagione.»
Alla stazione di scansione, un dipendente dell'ESA sta registrando due set di pneumatici. Foto: ESA
Una scansione per il check-in
Invece che alla reception dell'hotel, le gomme per il check-in finiscono direttamente nell'area benessere. «Da noi, le biciclette consegnate passano prima attraverso l'area di lavaggio», spiega Fraefel indicando la stazione di scansione, dove un dipendente ESA sta gestendo uno dei carrelli speciali con due set di pneumatici ciascuno. «Ciascuna ruota viene registrata digitalmente e durante questa scansione non solo viene scattata una foto che documenta eventuali danni, ma vengono anche registrati il tipo di pneumatico e la profondità del battistrada.» La stazione di scansione è una delle grandi novità e vantaggi dell'hotel per ruote ESA. Il garagista può infatti accedere in qualsiasi momento al set di dati così creato e quindi controllare rapidamente qualcosa in caso di richiesta da parte del cliente. Oppure può contattare proattivamente un cliente prima dell'inizio della stagione degli pneumatici e chiedere se non preferisce passare a un nuovo pneumatico a causa della profondità del battistrada leggermente ridotta.
Daniel Fraefel con uno degli «ospiti dell'hotel» che si avvale del nuovo e pratico servizio ESA dell'hotel per le ruote.
Condizioni di stoccaggio perfette
Nel frattempo, i due set di ruote sono stati trasportati lungo il nastro trasportatore fino alla stazione di lavaggio. E nell'area benessere per le ruote vengono ora puliti dall'impianto di lavaggio industriale adattato, soffiati brevemente con aria e sono quindi pronti per essere conservati professionalmente nel modernissimo hotel per ruote ESA. Ben ventilate e a temperatura costante, possono aspettare il loro prossimo utilizzo in uno degli innumerevoli scomparti del magazzino. «L'umidità residua dopo il lavaggio è così bassa che possiamo trasportare facilmente le ruote sui carrelli fino alla loro destinazione nel magazzino. Grazie al codice a barre sul magazzino e sui pneumatici, sappiamo sempre esattamente quali ruote sono state collocate e dove», spiega l'amministratore delegato, che lavora nell'organizzazione degli acquisti per il settore automobilistico e dei veicoli a motore da 24 anni. «Al momento abbiamo circa 10.000 ruote in magazzino, ma abbiamo capacità per 40.000 pezzi.»
Il 55enne controlla brevemente in ufficio i dati precedentemente scansionati relativi a un set di ruote di un garagista.
Anche gli esoscheletri in azione
L'hotel delle ruote è naturalmente conforme ai più recenti requisiti antincendio con due compartimenti antincendio, un sistema sprinkler all'avanguardia e molto altro ancora: un'infrastruttura che i garagisti difficilmente possono fornire da soli, anche solo in termini di costi, per non parlare della capacità di stoccaggio in costante aumento per gli pneumatici sempre più grandi. Con il nuovo hotel per ruote, ESA fornisce quindi un servizio che sta diventando sempre più importante per la vita quotidiana delle officine. Daniel Fraefel lascia vagare lo sguardo sulla parte ben fornita del suo «hotel». «Tre dipendenti a tempo indeterminato e due collaboratori temporanei si occupano del buon funzionamento». Il 55enne indica un altro punto forte dell'hotel delle ruote, un cosiddetto esoscheletro appeso a un gancio. Il corsetto di supporto meccanico allevia la schiena quando si sollevano carichi e allo stesso tempo offre molta libertà di movimento. «All'inizio i nostri dipendenti si sono quasi rifiutati di usare un esoscheletro. Quando si sono resi conto di quanto fosse pratico e di quanto alleviasse il lavoro, ancora impegnativo, di carico e scarico dei pneumatici, non volevano più farne a meno.»
Uno dei carrelli speciali ESA per le ruote.
Presto in quest'area dell'ufficio ESA ci sarà di nuovo più attività. Allora i dipendenti saranno contenti di avere questi strumenti. «Abbiamo bisogno di un tempo di consegna di 48 ore, poi il garagista avrà di nuovo le sue ruote, anche durante l'alta stagione degli pneumatici», sottolinea Fraefel. Quali requisiti deve soddisfare un'officina per poter conservare le ruote invernali dei clienti presso l'hotel per ruote ESA a partire dalla primavera? «L'officina deve ovviamente essere comproprietaria di ESA», dice ridendo, «poi viene creata un'etichetta speciale per loro in modo da poter ritrovare le loro ruote e viene fornita una breve formazione sull'uso del nostro software Rela. In questo modo il garagista può sfruttare appieno i vantaggi del nostro servizio, accedere alle foto e ai dati delle ruote scansionate appositamente, niente di più.» Un servizio ESA promettente, che vale la pena esaminare più da vicino.
Dietro la facciata della sede ESA in Mövenstrasse a San Gallo si nasconde anche un enorme magazzino di ruote. Foto: UPSA Media
Due anni e mezzo fa è stato inaugurato il nuovo e modernissimo ufficio ESA di San Gallo, non lontano dal Kybunpark, sede dell'FC San Gallo. Da qui, Daniel Fraefel, amministratore delegato di ESA San Gallo, e il suo team forniscono ai garagisti della Svizzera orientale tutto ciò di cui hanno bisogno per la loro attività quotidiana in officina, compresi, ovviamente, i pneumatici nuovi. Il 2024 è stato un anno di successo per ESA in termini di pneumatici. In particolare, l'invecchiamento del parco veicoli ha portato a una maggiore domanda di pneumatici nuovi, poiché spesso si è investito nella sicurezza e nelle prestazioni dei veicoli. Mentre alcuni produttori lanciano nuovi prodotti sul mercato, ESA continua a puntare sul collaudato profilo «Spirit Pro» del marchio esclusivo per garage ESA+Tecar nel settore dei pneumatici. L'ESA ritiene inoltre che la crescente varietà di pneumatici rappresenti una delle maggiori sfide per le officine, poiché la loro capacità di stoccaggio è spesso insufficiente per la moltitudine di modelli di pneumatici disponibili. Per questo motivo, l'ESA supporta i suoi soci e clienti con un'offerta completa di e-shop. In questo modo, i garagisti possono trovare rapidamente i pneumatici giusti tra l'ampia selezione.
Daniel Fraefel, direttore di ESA San Gallo, davanti ai veicoli riservati alla logistica delle ruote.
Nuovo servizio ESA
Ma ESA San Gallo ha molto altro da offrire, perché dallo scorso ottobre Daniel Fraefel è anche direttore d'albergo e ha già un numero considerevole di ospiti che utilizzano e apprezzano l'ultima offerta ESA! No, l'ESA non è entrata nel settore gastronomico, ma oltre al grande magazzino per pneumatici nuovi, l'organizzazione d'acquisto del settore auto svizzero ha installato anche un enorme hotel per ruote in Mövenstrasse a San Gallo. E questo, come si addice anche ai normali hotel, con tanto di area benessere. Perché le ruote non vengono semplicemente immagazzinate. «Ritiriamo le biciclette dai garagisti e abbiamo sviluppato una logistica separata», rivela Daniel Fraefel. «Finora abbiamo due veicoli. Ne abbiamo già ordinato un terzo, in modo da poter mantenere la nostra promessa - che le biciclette tornino al cliente entro 48 ore - anche durante l'alta stagione.»
Alla stazione di scansione, un dipendente dell'ESA sta registrando due set di pneumatici. Foto: ESA
Una scansione per il check-in
Invece che alla reception dell'hotel, le gomme per il check-in finiscono direttamente nell'area benessere. «Da noi, le biciclette consegnate passano prima attraverso l'area di lavaggio», spiega Fraefel indicando la stazione di scansione, dove un dipendente ESA sta gestendo uno dei carrelli speciali con due set di pneumatici ciascuno. «Ciascuna ruota viene registrata digitalmente e durante questa scansione non solo viene scattata una foto che documenta eventuali danni, ma vengono anche registrati il tipo di pneumatico e la profondità del battistrada.» La stazione di scansione è una delle grandi novità e vantaggi dell'hotel per ruote ESA. Il garagista può infatti accedere in qualsiasi momento al set di dati così creato e quindi controllare rapidamente qualcosa in caso di richiesta da parte del cliente. Oppure può contattare proattivamente un cliente prima dell'inizio della stagione degli pneumatici e chiedere se non preferisce passare a un nuovo pneumatico a causa della profondità del battistrada leggermente ridotta.
Daniel Fraefel con uno degli «ospiti dell'hotel» che si avvale del nuovo e pratico servizio ESA dell'hotel per le ruote.
Condizioni di stoccaggio perfette
Nel frattempo, i due set di ruote sono stati trasportati lungo il nastro trasportatore fino alla stazione di lavaggio. E nell'area benessere per le ruote vengono ora puliti dall'impianto di lavaggio industriale adattato, soffiati brevemente con aria e sono quindi pronti per essere conservati professionalmente nel modernissimo hotel per ruote ESA. Ben ventilate e a temperatura costante, possono aspettare il loro prossimo utilizzo in uno degli innumerevoli scomparti del magazzino. «L'umidità residua dopo il lavaggio è così bassa che possiamo trasportare facilmente le ruote sui carrelli fino alla loro destinazione nel magazzino. Grazie al codice a barre sul magazzino e sui pneumatici, sappiamo sempre esattamente quali ruote sono state collocate e dove», spiega l'amministratore delegato, che lavora nell'organizzazione degli acquisti per il settore automobilistico e dei veicoli a motore da 24 anni. «Al momento abbiamo circa 10.000 ruote in magazzino, ma abbiamo capacità per 40.000 pezzi.»
Il 55enne controlla brevemente in ufficio i dati precedentemente scansionati relativi a un set di ruote di un garagista.
Anche gli esoscheletri in azione
L'hotel delle ruote è naturalmente conforme ai più recenti requisiti antincendio con due compartimenti antincendio, un sistema sprinkler all'avanguardia e molto altro ancora: un'infrastruttura che i garagisti difficilmente possono fornire da soli, anche solo in termini di costi, per non parlare della capacità di stoccaggio in costante aumento per gli pneumatici sempre più grandi. Con il nuovo hotel per ruote, ESA fornisce quindi un servizio che sta diventando sempre più importante per la vita quotidiana delle officine. Daniel Fraefel lascia vagare lo sguardo sulla parte ben fornita del suo «hotel». «Tre dipendenti a tempo indeterminato e due collaboratori temporanei si occupano del buon funzionamento». Il 55enne indica un altro punto forte dell'hotel delle ruote, un cosiddetto esoscheletro appeso a un gancio. Il corsetto di supporto meccanico allevia la schiena quando si sollevano carichi e allo stesso tempo offre molta libertà di movimento. «All'inizio i nostri dipendenti si sono quasi rifiutati di usare un esoscheletro. Quando si sono resi conto di quanto fosse pratico e di quanto alleviasse il lavoro, ancora impegnativo, di carico e scarico dei pneumatici, non volevano più farne a meno.»
Uno dei carrelli speciali ESA per le ruote.
Presto in quest'area dell'ufficio ESA ci sarà di nuovo più attività. Allora i dipendenti saranno contenti di avere questi strumenti. «Abbiamo bisogno di un tempo di consegna di 48 ore, poi il garagista avrà di nuovo le sue ruote, anche durante l'alta stagione degli pneumatici», sottolinea Fraefel. Quali requisiti deve soddisfare un'officina per poter conservare le ruote invernali dei clienti presso l'hotel per ruote ESA a partire dalla primavera? «L'officina deve ovviamente essere comproprietaria di ESA», dice ridendo, «poi viene creata un'etichetta speciale per loro in modo da poter ritrovare le loro ruote e viene fornita una breve formazione sull'uso del nostro software Rela. In questo modo il garagista può sfruttare appieno i vantaggi del nostro servizio, accedere alle foto e ai dati delle ruote scansionate appositamente, niente di più.» Un servizio ESA promettente, che vale la pena esaminare più da vicino.
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