Amag guarda al 2024
Fiduciosi per il 2025 dopo un bilancio di successo
20 gennaio 2025 agvs-upsa.ch - Amag, il più grande importatore di automobili della Svizzera, guarda all'anno passato. Nonostante la debolezza del mercato, Amag è riuscita a mantenere la sua quota di mercato di oltre il 30% nel 2024 e la sua leadership nelle vendite di veicoli puramente elettrici.
La posizione di leader nelle vendite di veicoli completamente elettrici appartiene ad Amag nel 2024. Foto: Amag
pd/sb. Il Gruppo Amag ha chiuso bene l'anno 2024, nonostante la situazione generale fosse difficile. Con 7.600 posti di lavoro e circa 800 apprendisti, il Gruppo Amag si posiziona ancora una volta come un importante datore di lavoro e una delle maggiori aziende di formazione in Svizzera. Con un fatturato consolidato di 4,9 miliardi di franchi svizzeri, il Gruppo Amag è riuscito a raggiungere un'ottima quota di mercato del 30,4% con i suoi marchi VW, Audi, Skoda, Seat/Cupra e VW Veicoli Commerciali in un mercato generale in calo. La posizione di leader nei veicoli elettrici puri è stata confermata anche nel 2024.
L'anno scorso il mercato dei veicoli in Svizzera è diminuito di oltre il 5% rispetto all'anno precedente. Il mercato automobilistico svizzero ha chiuso con 239.535 autovetture di nuova immatricolazione, un numero ancora ben al di sotto di un anno automobilistico «normale» (300.000 o più unità). Per la prima volta dal 2016, anche i veicoli con sistemi di trazione completamente elettrici hanno venduto meno rispetto all'anno precedente (-12,5%), mentre le ibride plug-in hanno perso il 10,6%. Gli ibridi leggeri, invece, sono aumentati del 17,1%. Questo sviluppo dimostra, da un lato, l'incertezza dei clienti e, dall'altro, che i produttori stanno facendo i loro compiti per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 anche per i motori a combustione.
Helmut Ruhl, CEO del Gruppo Amag
I vari marchi automobilistici di Amag sono riusciti a mantenere la loro forte posizione nel 2024, con una quota di mercato superiore al 30%. Helmut Ruhl, CEO del Gruppo Amag: «A parte l'anno scorso e gli anni della pandemia, questa è la migliore quota di mercato per i nostri marchi nella storia dell'azienda.» E ha continuato: «Nel complesso, il 2024 è stato un anno positivo per noi.» Amag è riuscita anche a mantenere la sua posizione di leader nel segmento delle auto elettriche, con 12.348 veicoli venduti. Con un fatturato di 4,9 miliardi di franchi svizzeri, il Gruppo Amag può guardare al 2024 come a un anno positivo. Con 7.600 posti di lavoro (+ 1,3%) e circa 800 apprendisti, il Gruppo Amag si posiziona ancora una volta come un importante datore di lavoro e una delle maggiori aziende di formazione in Svizzera.
I marchi VW - auto nuove e usate
VW è ormai leader di mercato da un quarto di secolo, Skoda è al terzo posto con una quota di mercato record dell'8,8%, seguita da Audi al quinto posto. Seat/Cupra completa l'ottimo risultato della hit parade dei marchi svizzeri al settimo posto. Helmut Ruhl: «Dopo un inizio lento, nella seconda metà dell'anno siamo riusciti a guadagnare in modo significativo, certamente anche grazie ai numerosi nuovi prodotti lanciati dai nostri marchi. Sia le nuove auto elettriche che i nuovi modelli con motori a combustione ci danno fiducia per il nuovo anno.»
In totale, sei modelli di autovetture del Gruppo Amag sono nella top ten e VW Veicoli Commerciali è leader nel segmento dei veicoli commerciali leggeri e dei furgoni per consegne urbane con una quota di mercato del 23,7%. Nel segmento delle auto usate, le officine Amag sono riuscite a incrementare le vendite a 30.176 unità, pari a un aumento del 3%. Helmut Ruhl: «Soprattutto nel caso dei BEV, i veicoli usati, in cui le batterie durano molto più a lungo di quanto si pensasse in precedenza, rappresentano un ingresso vantaggioso nel mondo della mobilità elettrica.»
Nuova soluzione di ricarica e tariffa a 28 centesimi
La nuova soluzione di ricarica del Gruppo Amag rende la ricarica più facile che mai, in oltre 13.000 stazioni di ricarica in Svizzera e 600.000 stazioni in tutta Europa. Dal 1° gennaio 2025, chi ricarica presso Amag o i partner partecipanti pagherà solo 28 centesimi per kWh, che in molti casi è più conveniente della tariffa di ricarica domestica. Questo è particolarmente interessante per le aziende e gli automobilisti che percorrono lunghe distanze e hanno bisogno di ricaricare in viaggio.
Offerte a tutto tondo e senza pensieri per aziende e privati
Anche la gamma di servizi per le auto elettriche sta crescendo, dalla produzione di energia elettrica con Helion alle soluzioni di fatturazione a domicilio con Charge:On e la tariffa di ricarica standardizzata a 28 centesimi nella rete «Amag & Partner.» Helmut Ruhl «Per una PMI con un'ampia flotta, questa offerta intelligente e senza pensieri si traduce molto rapidamente in un vantaggio TCO di oltre 100 franchi per auto al mese o in un miglioramento dell'EBIT di oltre il 5%. Le emissioni di CO2 inferiori di oltre il 60% sono un ulteriore vantaggio per l'impronta di carbonio.»
Dal 1° gennaio 2024, Clyde, società controllata da Amag, offre esclusivamente auto elettriche in abbonamento. Questo include il test drive più lungo della Svizzera: gli interessati possono provare un'auto elettrica per tre mesi e poi vedersi accreditare il 50% dei costi dell'abbonamento al momento dell'acquisto, del leasing o della sottoscrizione di un altro abbonamento. Helmut Ruhl: «Con il test drive più lungo della Svizzera a Clyde, consentiamo di familiarizzare con la mobilità elettrica senza alcun rischio. Se non vi piace, vi rimborseremo anche il 50% della quota di abbonamento se successivamente acquisterete o prenderete in leasing un motore a combustione. Tuttavia, siamo molto fiduciosi di riuscire a convincere la maggior parte dei clienti dei vantaggi della mobilità elettrica in tre mesi.»
L'elettromobilità anche nel settore dell'autonoleggio
Il fornitore di autonoleggio Europcar ha investito nelle sue sedi nel 2024 e ha dato un nuovo design alle sedi di Losanna, Nyon, Berna Wankdorf, Lucerna, Zurigo Oerlikon e Zurigo Aeroporto. Inoltre, a differenza di altri fornitori di autonoleggio, l'azienda ha continuato a puntare sulla mobilità elettrica. Oltre a una costante formazione dei dipendenti, la flotta elettrica è stata e viene ampliata con i nuovi modelli Audi A6 e Q6 e-tron, VW ID.7 e ID.Buzz, Cupra Tavascan e Skoda Elroq.
Un successo costante nel leasing
Il portafoglio di leasing di Amag ha continuato a crescere rispetto all'anno precedente e comprendeva oltre 187.000 contratti di leasing alla fine del 2024. A gennaio Amag Leasing AG ha emesso altri due green bond per un volume totale di 300 milioni di franchi svizzeri. Inoltre, a giugno ha collocato un'obbligazione coperta auto e a novembre un'obbligazione senior non garantita per 100 milioni di franchi. Questo apre la strada all'ulteriore sviluppo dell'attività, che è stata completata nel 2024 con ulteriori offerte di finanziamento nel settore della micromobilità, comprese le partnership con Microlino e Twinner.
L'elettromobilità anche nel settore dell'autonoleggio
Il fornitore di autonoleggio Europcar ha investito nelle sue sedi nel 2024 e ha dato un nuovo design alle sedi di Losanna, Nyon, Berna Wankdorf, Lucerna, Zurigo Oerlikon e Zurigo Aeroporto. Inoltre, a differenza di altri fornitori di autonoleggio, l'azienda ha continuato a puntare sulla mobilità elettrica. Oltre a una costante formazione dei dipendenti, la flotta elettrica è stata e viene ampliata con i nuovi modelli Audi A6 e Q6 e-tron, VW ID.7 e ID.Buzz, Cupra Tavascan e Skoda Elroq.
Un successo costante nel leasing
Il portafoglio di leasing di Amag ha continuato a crescere rispetto all'anno precedente e comprendeva oltre 187.000 contratti di leasing alla fine del 2024. A gennaio Amag Leasing AG ha emesso altri due green bond per un volume totale di 300 milioni di franchi svizzeri. Inoltre, a giugno ha collocato un'obbligazione coperta auto e a novembre un'obbligazione senior non garantita per 100 milioni di franchi. Questo apre la strada all'ulteriore sviluppo dell'attività, che è stata completata nel 2024 con ulteriori offerte di finanziamento nel settore della micromobilità, comprese le partnership con Microlino e Twinner.
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