Bridgestone in un ritratto
Dalla suola di gomma al pneumatico gigante
8 marzo 2024 agvs-upsa.ch – Bridgestone è uno dei grandi nomi del mondo dei pneumatici. Letteralmente: i giapponesi sono uno dei due maggiori produttori di pneumatici. Una panoramica su come una suola di gomma ha portato all’azienda di pneumatici, da dove viene Bridgestone, dove sta andando e perché le palline da golf fanno parte del suo portafoglio. Timothy Pfannkuchen
Giganti dell'industria mineraria: Bridgestone offre anche pneumatici per dumper XXL. Foto: Bridgestone
In tutta onestà, su due piedi: quale marca di pneumatici vi aspettate di trovare sulle supersportive italiane? Sbagliato: la versione di potenza della Lamborghini Huracán, la STO, affronta le curve con Bridgestone (Potenza Race) come se fosse incollata alla strada. Anche la Huracán Sterrato da fuoristrada monta Bridgestone (Dueler All Terrain AT002, Blizzak LM005 in inverno). Un ottimo esempio della posizione di Bridgestone come partner di sviluppo OEM e come uno dei due giganti dei pneumatici al mondo (a pari merito con Michelin) nel suo 94° anno di produzione di pneumatici premium.
Una sorpresa costante per i clienti finali: nonostante il nome inglese, Bridgestone è un marchio giapponese. Per esempio, produce anche pneumatici per aerei. O pneumatici XXL: quando un dumper da 400 tonnellate attraversa una miniera a cielo aperto, il nome Bridgestone è spesso impresso su pneumatici alti quattro metri. I pneumatici monster da cinque tonnellate sono disponibili in numerose varianti, personalizzate in base all’applicazione, che si tratti di un gigante da miniera o di una pala gommata. È un filo conduttore che attraversa tutto il portafoglio: Pneumatici su misura.
Ritorno al motorsport - con l’elettricità
Questo è esattamente ciò che il fondatore sottolineava: la massima qualità e la migliore tecnologia, per favore. Perché Shōjirō Ishibashi voleva che il Giappone esportasse pneumatici invece di importarli. I primi pneumatici furono prodotti nel 1930 e nel 1931 furono chiamati Bridgestone. Il successo diede ragione a Ishibashi, che aveva iniziato con le suole di gomma (vedi riquadro), e Bridgestone crebbe sempre di più. Negli anni ‚80, Bridgestone è nella top five e nel 1988 rileva il marchio statunitense Firestone. Nel 1997, Bridgestone entra in Formula 1 e ne esce nel 2010: Il denaro va a vantaggio dei pneumatici di produzione. Oggi, l’azienda di Tokyo ha 130.000 dipendenti in tutto il mondo e sta tornando in auge nell’era della mobilità elettrica: Bridgestone sarà il fornitore unico della Formula E dal 2026/27.
Dopo tutto, Bridgestone è «EV-ready». La strategia per il futuro: invece di pneumatici supplementari per le auto elettriche, ci sono pneumatici che possono funzionare con l’elettricità nonostante il motore a combustione. Le tecnologie dei pneumatici Enliten consentono di ottenere la massima sicurezza e prestazioni eccezionali con un miglioramento delle prestazioni in termini di sostenibilità. Ad esempio, in termini di resistenza al rotolamento e quindi di consumo di carburante e di chilometraggio. I pneumatici Enliten sono attualmente in fase di introduzione per i veicoli commerciali, come l’Ecopia Enliten per il trasporto su lunghe distanze - un vantaggio in termini di costi per gli operatori delle flotte. Dopo tutto, Shōjirō Ishibashi ha sempre voluto «servire la società con qualità».
Anche le moto e le palline da golf nel portfolio
Oltre a essere un partner OEM e un importante operatore aftermarket, Bridgestone è talvolta attiva anche in altri settori. Fino al 1970, l’azienda aveva le proprie biciclette e moto! Oggi, la gestione delle flotte e i servizi EV sono molto richiesti. Bridgestone è sempre stata felice di accettare le sfide. Anche nei primi tempi, ad esempio, la sfida del fondatore per poter godere di una qualità incondizionata anche nel tempo libero. Ishibashi era un golfista e fece produrre le sue palline da golf a partire dal 1935. Se oggi un Tiger Woods si mette in gioco, la pallina da golf sarà targata Bridgestone.
Giganti dell'industria mineraria: Bridgestone offre anche pneumatici per dumper XXL. Foto: Bridgestone
In tutta onestà, su due piedi: quale marca di pneumatici vi aspettate di trovare sulle supersportive italiane? Sbagliato: la versione di potenza della Lamborghini Huracán, la STO, affronta le curve con Bridgestone (Potenza Race) come se fosse incollata alla strada. Anche la Huracán Sterrato da fuoristrada monta Bridgestone (Dueler All Terrain AT002, Blizzak LM005 in inverno). Un ottimo esempio della posizione di Bridgestone come partner di sviluppo OEM e come uno dei due giganti dei pneumatici al mondo (a pari merito con Michelin) nel suo 94° anno di produzione di pneumatici premium.
Una sorpresa costante per i clienti finali: nonostante il nome inglese, Bridgestone è un marchio giapponese. Per esempio, produce anche pneumatici per aerei. O pneumatici XXL: quando un dumper da 400 tonnellate attraversa una miniera a cielo aperto, il nome Bridgestone è spesso impresso su pneumatici alti quattro metri. I pneumatici monster da cinque tonnellate sono disponibili in numerose varianti, personalizzate in base all’applicazione, che si tratti di un gigante da miniera o di una pala gommata. È un filo conduttore che attraversa tutto il portafoglio: Pneumatici su misura.
Ritorno al motorsport - con l’elettricità
Questo è esattamente ciò che il fondatore sottolineava: la massima qualità e la migliore tecnologia, per favore. Perché Shōjirō Ishibashi voleva che il Giappone esportasse pneumatici invece di importarli. I primi pneumatici furono prodotti nel 1930 e nel 1931 furono chiamati Bridgestone. Il successo diede ragione a Ishibashi, che aveva iniziato con le suole di gomma (vedi riquadro), e Bridgestone crebbe sempre di più. Negli anni ‚80, Bridgestone è nella top five e nel 1988 rileva il marchio statunitense Firestone. Nel 1997, Bridgestone entra in Formula 1 e ne esce nel 2010: Il denaro va a vantaggio dei pneumatici di produzione. Oggi, l’azienda di Tokyo ha 130.000 dipendenti in tutto il mondo e sta tornando in auge nell’era della mobilità elettrica: Bridgestone sarà il fornitore unico della Formula E dal 2026/27.
Dopo tutto, Bridgestone è «EV-ready». La strategia per il futuro: invece di pneumatici supplementari per le auto elettriche, ci sono pneumatici che possono funzionare con l’elettricità nonostante il motore a combustione. Le tecnologie dei pneumatici Enliten consentono di ottenere la massima sicurezza e prestazioni eccezionali con un miglioramento delle prestazioni in termini di sostenibilità. Ad esempio, in termini di resistenza al rotolamento e quindi di consumo di carburante e di chilometraggio. I pneumatici Enliten sono attualmente in fase di introduzione per i veicoli commerciali, come l’Ecopia Enliten per il trasporto su lunghe distanze - un vantaggio in termini di costi per gli operatori delle flotte. Dopo tutto, Shōjirō Ishibashi ha sempre voluto «servire la società con qualità».
Anche le moto e le palline da golf nel portfolio
Oltre a essere un partner OEM e un importante operatore aftermarket, Bridgestone è talvolta attiva anche in altri settori. Fino al 1970, l’azienda aveva le proprie biciclette e moto! Oggi, la gestione delle flotte e i servizi EV sono molto richiesti. Bridgestone è sempre stata felice di accettare le sfide. Anche nei primi tempi, ad esempio, la sfida del fondatore per poter godere di una qualità incondizionata anche nel tempo libero. Ishibashi era un golfista e fece produrre le sue palline da golf a partire dal 1935. Se oggi un Tiger Woods si mette in gioco, la pallina da golf sarà targata Bridgestone.
Perché Bridgestone si chiama proprio Bridgestone?
L'inizio di Bridgestone: Shōjirō Ishibashi (a sinistra) inizia la produzione di pneumatici nella sua azienda Nihon Tabi il 9 aprile 1930 (a destra). Il successo è tale che nel 1931 viene creato il marchio Bridgestone.
Perché non dici 株式会社ブリヂストン! "Kabushiki-gaisha Burijisuton" è la pronuncia giapponese di "Bridgestone Corporation". La famiglia del fondatore Shōjirō Ishibashi (1889-1976) gestiva inizialmente un'attività di sartoria a Kurume. Nel 1906, il diciassettenne prese in mano la situazione e cercò nuovi campi di attività. Fondò l'azienda Nihon Tabi ("calze da punta giapponesi"), specializzata in calze da punta da indossare con i tradizionali sandali infradito giapponesi. Per un Paese in cui le persone sono solite togliersi le scarpe all'ingresso, progetta una versione con suola in gomma per evitare di scivolare con i calzini. L'idea dell'aderenza rimane valida e l'attenzione si sposta sulla gomma: la produzione di pneumatici inizia nel 1930 e nel 1931 i pneumatici diventano il marchio Bridgestone e un successo. Ma perché Bridgestone? Perché Ishibashi pensava già all'esportazione, voleva un marchio inglese. E gioca con il suo cognome: Ishibashi significa "ponte di pietra". Quindi "Stone Bridge" in inglese? Non suona bene, pensa Ishibashi. E Bridgestone sia.
L'inizio di Bridgestone: Shōjirō Ishibashi (a sinistra) inizia la produzione di pneumatici nella sua azienda Nihon Tabi il 9 aprile 1930 (a destra). Il successo è tale che nel 1931 viene creato il marchio Bridgestone.
Perché non dici 株式会社ブリヂストン! "Kabushiki-gaisha Burijisuton" è la pronuncia giapponese di "Bridgestone Corporation". La famiglia del fondatore Shōjirō Ishibashi (1889-1976) gestiva inizialmente un'attività di sartoria a Kurume. Nel 1906, il diciassettenne prese in mano la situazione e cercò nuovi campi di attività. Fondò l'azienda Nihon Tabi ("calze da punta giapponesi"), specializzata in calze da punta da indossare con i tradizionali sandali infradito giapponesi. Per un Paese in cui le persone sono solite togliersi le scarpe all'ingresso, progetta una versione con suola in gomma per evitare di scivolare con i calzini. L'idea dell'aderenza rimane valida e l'attenzione si sposta sulla gomma: la produzione di pneumatici inizia nel 1930 e nel 1931 i pneumatici diventano il marchio Bridgestone e un successo. Ma perché Bridgestone? Perché Ishibashi pensava già all'esportazione, voleva un marchio inglese. E gioca con il suo cognome: Ishibashi significa "ponte di pietra". Quindi "Stone Bridge" in inglese? Non suona bene, pensa Ishibashi. E Bridgestone sia.
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