Nel 2014 il consumo medio di carburante delle automobili messe in circolazione per la prima volta è sceso in Svizzera a 6,11 litri di equivalenti benzina per 100 chilometri. Rispetto all'anno precedente (2013: 6,24 l/100 km) si tratta di una diminuzione del 2,1 per cento. Anche le emissioni medie di CO₂ delle automobili nuove sono calate del 2,1 per cento, attestandosi nel 2014 a 142 grammi di CO₂ al chilometro (2013: 145 g/km). I sistemi di propulsione alternativi hanno contribuito a questa crescita di efficienza.

Nel 2014 sono stati valutati circa 303'000 dati di automobili di nuova immatricolazione. Le automobili nuove comprendono sempre più non soltanto veicoli a benzina e diesel, ma anche veicoli con nuove tecniche di propulsione. Nel 2014, circa lo 0,9 per cento delle nuove immatricolazioni era da ascrivere ad automobili alimentate parzialmente o interamente con energia elettrica (2013: 0,6%). La quota dei veicoli alimentati a diesel l'anno scorso è diminuita leggermente, attestandosi al 37,2 per cento (2013: 37,4%). Per poter confrontare i diversi tipi di carburante, dal 2013 il consumo viene espresso in unità di benzina (cosiddetti «litri di equivalenti benzina») come sull'etichetta energia.

L'efficienza delle automobili nuove è migliorata ulteriormente: nel 2014, il consumo ogni 1000 kg di peso è diminuito del 3,1 per cento, attestandosi a 4,05 litri di equivalenti benzina/100 km. Il peso a vuoto delle automobili nuove, pari in media a 1'507 kg (2012: 1510 kg; 2013: 1492 kg), rientra nei livelli degli anni scorsi.

La cilindrata media delle automobili nuove è aumentata leggermente, raggiungendo quota 1810 cm³ (+ 7 cm³ rispetto al 2013). Non si sta quindi confermando la forte diminuzione registrata tra il 2007 e il 2011.

Diminuzione delle emissioni medie di CO₂ a 142 g/km

Nel 2014 le emissioni medie di CO₂ delle automobili nuove, diminuite del 2,1 per cento rispetto all'anno precedente, erano pari a 142 g CO₂/km (2013: 145 g CO₂/km). Nel caso dei veicoli a benzina, il valore è sceso a 142 g CO₂/km (2013: 145 g/km), mentre per i veicoli diesel è passato a 146 CO₂/km (2013: 149 g/km).

Dal 2012 sono in vigore le prescrizioni sulle emissioni di CO₂, secondo cui le emissioni di CO₂ delle automobili messe in circolazione per la prima volta dovranno scendere in media a 130 g CO₂/km entro la fine del 2015 (analogamente alle prescrizioni in vigore nell'UE). Per raggiungere questo obiettivo, nel corso del 2015 sarà necessario ridurre le emissioni di CO₂ in modo più marcato rispetto a oggi.

Ulteriori informazioni

Il rapporto steso da Ernst Basler + Partner su incarico dell‘UFE, nonché ulteriori informazioni sull'etichetta energia, sono disponibili all'indirizzo www.etichettaenergia.ch. Anche il catalogo dei consumi pubblicato dal TCS e da Svizzera Energia, disponibile gratuitamente presso tutti i rivenditori di automobili nuove, contiene informazioni utili.