MV della Strasseschweiz
Pierre Daniel Senn è il nuovo presidente della Strasseschweiz
23 maggio 2024 agvs-upsa.ch – In occasione dell'assemblea generale della Strasseschweiz tenutasi a Göschenen UR, l'attuale vicepresidente dell'AGVS e garagista di Neuchâtel Pierre Daniel Senn è stato eletto nuovo presidente dell'organizzazione mantello del trasporto privato su strada.
Pierre Daniel Senn è stato eletto nuovo presidente della Strasseschweiz. Foto: UPSA Media
pd. Pierre Daniel Senn succède au sein de routesuisse à Peter Goetschi, président central du TCS, dont le mandat est arrivé à échéance. L'étape d'aménagement 2023 des routes nationales, combattue par une opposition idéologique dans le cadre d'un référendum, a été au centre des préoccupations de l'assemblée générale (AG). La deuxième partie de l'assemblée a été consacrée à la visite du chantier du deuxième tube du tunnel routier du Gothard.
Pour succéder à Peter Goetschi, président central du TCS, Pierre Daniel Senn, l'un des deux vice-présidents du comité central de l'UPSA, a été élu président de Routesuisse pour l'année 2024/2025. Il sera épaulé par Daniel Hofer (président d'Avenergy Suisse) et Peter Grünenfelder (président d'auto-suisse), respectivement premier et deuxième vice-présidents. Le nouveau président et les membres ont chaleureusement remercié Peter Goetschi pour le travail qu'il a accompli durant son mandat annuel. Il reste membre de la conférence des présidents et du comité directeur.
Pierre Daniel Senn nel suo ufficio a Neuchâtel. Foto: UPSA Media
La parte statutaria dell'incontro è stata l'occasione per fare il punto sull'anno appena trascorso. In particolare, la discussione parlamentare sulla fase di espansione della rete autostradale del 2023, che sarà sottoposta a votazione popolare in autunno. Olivier Fantino, direttore generale di Strasseschweiz, ha commentato: «I leader del referendum vogliono mettere le strade contro le ferrovie con ogni mezzo. Tuttavia, questa visione ideologica appartiene al passato e non ha posto nel futuro».
È stato inoltre dimostrato che la popolazione e la crescita economica sono i principali fattori alla base dell'aumento della domanda di mobilità; in realtà, la teoria della domanda indotta ha solo un effetto marginale. Le misurazioni effettuate dall'Amministrazione federale mostrano che l'aumento della capacità autostradale riduce notevolmente la quantità di traffico sulla rete secondaria (circa -20%) e anche il numero di incidenti (-75%). La fase di espansione della rete autostradale del 2023 consentirà quindi di alleggerire la rete secondaria, di evitare molti incidenti e di ridurre la congestione.
Pierre Daniel Senn è stato eletto nuovo presidente della Strasseschweiz. Foto: UPSA Media
pd. Pierre Daniel Senn succède au sein de routesuisse à Peter Goetschi, président central du TCS, dont le mandat est arrivé à échéance. L'étape d'aménagement 2023 des routes nationales, combattue par une opposition idéologique dans le cadre d'un référendum, a été au centre des préoccupations de l'assemblée générale (AG). La deuxième partie de l'assemblée a été consacrée à la visite du chantier du deuxième tube du tunnel routier du Gothard.
Pour succéder à Peter Goetschi, président central du TCS, Pierre Daniel Senn, l'un des deux vice-présidents du comité central de l'UPSA, a été élu président de Routesuisse pour l'année 2024/2025. Il sera épaulé par Daniel Hofer (président d'Avenergy Suisse) et Peter Grünenfelder (président d'auto-suisse), respectivement premier et deuxième vice-présidents. Le nouveau président et les membres ont chaleureusement remercié Peter Goetschi pour le travail qu'il a accompli durant son mandat annuel. Il reste membre de la conférence des présidents et du comité directeur.
Pierre Daniel Senn nel suo ufficio a Neuchâtel. Foto: UPSA MediaLa parte statutaria dell'incontro è stata l'occasione per fare il punto sull'anno appena trascorso. In particolare, la discussione parlamentare sulla fase di espansione della rete autostradale del 2023, che sarà sottoposta a votazione popolare in autunno. Olivier Fantino, direttore generale di Strasseschweiz, ha commentato: «I leader del referendum vogliono mettere le strade contro le ferrovie con ogni mezzo. Tuttavia, questa visione ideologica appartiene al passato e non ha posto nel futuro».
È stato inoltre dimostrato che la popolazione e la crescita economica sono i principali fattori alla base dell'aumento della domanda di mobilità; in realtà, la teoria della domanda indotta ha solo un effetto marginale. Le misurazioni effettuate dall'Amministrazione federale mostrano che l'aumento della capacità autostradale riduce notevolmente la quantità di traffico sulla rete secondaria (circa -20%) e anche il numero di incidenti (-75%). La fase di espansione della rete autostradale del 2023 consentirà quindi di alleggerire la rete secondaria, di evitare molti incidenti e di ridurre la congestione.
Aggiungi commento
Commenti