11. Juni 2015 agvs-upsa.ch - 6,11 Liter Benzinäquivalent pro 100 Kilometer betrug der durchschnittliche Treibstoffverbrauch der 2014 in der Schweiz neu in Verkehr gesetzten Personenwagen. Gegenüber dem Vorjahr (2013: 6,24 l/100 km) entspricht dies einer Abnahme um 2,1 Prozent. Die durchschnittlichen CO₂-Emissionen der Neuwagen sind ebenfalls um 2,1 Prozent gesunken und lagen 2014 bei 142 Gramm CO₂ pro Kilometer (2013: 145 g/km). Alternative Antriebe leisteten einen Beitrag zu dieser Effizienzsteigerung.

Für das Jahr 2014 konnten rund 303'000 Datensätze von neu zugelassenen Personenwagen ausgewertet werden. Die neuen Personenwagen umfassen je länger je mehr nicht nur Benzin- und Dieselfahrzeuge, sondern verschiedene neue Antriebskonzepte. So machten gänzlich oder teilweise elektrisch betriebene Personenwagen im 2014 rund 0,9 Prozent aller Neuzulassungen aus (2013: 0,6%). Der Anteil der Diesel-Fahrzeuge nahm 2014 geringfügig ab und liegt nun bei 37,2 Prozent (2013: 37,4%). Um die verschiedenen Treibstoffe vergleichbar zu machen, wird der Verbrauch seit dem Jahr 2013 wie auf der Energieetikette in Benzineinheiten (sog. Liter Benzinäquivalente, LBÄ) ausgedrückt.

Die technische Effizienz der Neuwagen hat sich weiter verbessert: Der Verbrauch pro 1000 kg Fahrzeuggewicht ist um 3,1 Prozent gesunken und betrug 2014 noch 4,05 LBÄ/100 km. Das Leergewicht der Neuwagen liegt mit 1507 kg im Bereich der vergangenen Jahre (2012: 1510 kg, 2013: 1492 kg).

Der durchschnittliche Hubraum der Neuwagen hat geringfügig zugenommen und liegt neu bei 1810 ccm (+7 ccm gegenüber Vorjahr). Der starke Rückgang 2007-2011 setzt sich zurzeit nicht fort.

Durchschnittliche CO2-Emissionen sinken auf 142 g/km

2014 lagen die durchschnittlichen CO₂-Emissionen der Neuwagen bei rund 142 Gramm CO₂ pro Kilometer, das sind 2,1 Prozent weniger als im Vorjahr (2013: 145 g/km). Bei den Benzin-Fahrzeugen sank der Wert auf 142 g CO₂/km (2013: 145 g/km), bei den Diesel-Fahrzeugen auf 146 g CO₂/km (2013: 149 g/km).

Seit Juli 2012 sind die CO₂-Emissionsvorschriften in Kraft, wonach die CO₂-Emissionen von erstmals in Verkehr gesetzten Personenwagen bis Ende 2015 auf durchschnittlich 130 g CO₂/km sinken müssen (analog zu den in der EU geltenden Vorschriften). Um dieses Ziel zu erreichen, ist im Verlauf des Jahres 2015 eine verstärkte Absenkung der CO₂-Emissionen erforderlich.

Weitere Informationen

Der Bericht von Ernst Basler + Partner im Auftrag des BFE sowie Informationen zur Energieetikette sind verfügbar auf www.energieetikette.ch. Wichtige Informationen enthält auch der Verbrauchskatalog von TCS und EnergieSchweiz. Der Katalog ist bei allen Neuwagenhändlern gratis erhältlich.